車検前に知っておきたいタイヤ点検の必要性
タイヤ点検
タイヤの残り溝（または山）がなくなっていたり、ヒビが入るなど劣化したタイヤでは車検を通すことができません。今つけているタイヤに残り溝がどのくらいあるかはタイヤについている「スリップサイン」で確認することができます。
車検に通るか通らないかということに加え、安全上の理由から、日常的なタイヤの点検方法を知っておくとよいでしょう。
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車検前にチェックすべきタイヤの点検箇所
タイヤの場合、車検時にトレッドの溝の深さ（山の有無と呼ぶ場合も）や、亀裂・損傷の有無がチェックされます。まず溝の深さですが、ごく一般的な乗用車の場合、一番浅くなっている部分の深さが1.6mmよりも深ければOKが出ます。
タイヤの摩耗具合が規定内かどうかは、サイドウォール（メーカーなどが書いてある側面部分）を見てみましょう。立体的に盛り上がっているスリップサイン（三角のマーク）があるのがわかります。
このマークがある位置からタイヤの奥方向にトレッドを見ると、溝が他の部分より浅くなっています。この部分が露出しているとNG。車検に通らなくなります。
残り溝1.6ミリというのは「もう使っちゃダメ」という基準です。濡れた路面では残り溝が少なくなると止まりにくくなり、事故を引き起こす危険性が高まります。
濡れた路面での制動距離は、溝が半分以下になると長くなりだしますから、タイヤの溝は半分減ったくらいで交換すると安心です。
タイヤに発生した小さくて細かいひび割れはOK。ひび同士が繋がって長くなっている状態なら要経過観察として、日常点検時により細かくチェックする必要があります。
亀裂といえる状態であればNG、車検のことというよりその状態での走行は非常に危険ですからすぐにタイヤ交換をご検討ください。
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まとめ
タイヤは車の安全を支える、非常に大切なパーツです。スリップサイン・ヒビや傷は、ぜひご自身でも日常的な点検を心がけましょう。
車検時に見つかりやすいタイヤの摩耗ですが、車検と同時に交換すると割高になる傾向があります。そろそろかな、と感じたらタイヤ専門店などで見積もりをとり、納得価格で交換してくれるお店を見つけるようにしましょう。
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そのまま取り付け予約もできて、あっという間にタイヤ交換予約ができちゃいます。タイヤ代や工賃、廃タイヤ処分料などの明細も見られるので、「いくらかかるか分からなくて不安…」という心配もありません。お気軽にお試しくだい！
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現在、一級自動車整備士（整備士歴10年）として整備工場に勤務。専門学校卒業後、輸入車ディーラーに整備士として勤務、6年間で3社を経験。その他、「国家二級ガソリン自動車整備士」「国家二級ディーゼル自動車整備士」「アーク溶接」「低圧電気取扱者」の資格を保有。
2024/11/15
